Основа электроремонта...
Технологии + Интеллект
ЧП «Тесла-Империал»
(061) 270 07 66
(068) 446 31 41
13 июля родился Джеймс Максвелл
13.06.17: 13 июля родился Джеймс Максвелл
13 июля 1831 в городе Эдинбург (Шотландия), родился Джеймс Клерк Максвелл (англ. James Clerk Maxwell) — физик, математик и механик.
Подробнее
День космонавтики! Наши поздравления отважным людям!
12.04.17: День космонавтики! Наши поздравления отважным людям!
С 12 апреля 1961 года человечество празднует День космонавтики – праздник торжества разума, победы отваги и непреодолимого стремления изучать и
Подробнее
ЧП «Тесла-Империал»

Ремонт электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока


Электродвигатель постоянного тока – электрическая машина постоянного тока, которая преобразует электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию с побочным выделением тепла.

Генератор постоянного тока это такая же электрическая машина, но в отличие от электродвигателя преобразующая механическую энергию вращающего её первичного двигателя (или силы) в электрическую энергию постоянного тока, которую поступает потребителям.


Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - витковое замыкание и пробой на корпус в якоре машины постоянного тока
Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - витковое замыкание и пробой на корпус в якоре машины постоянного тока

Наиболее часто встречающиеся поломки электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока это выход из строя якоря – пробой изоляции на корпус, витковое замыкание секций или катушек, замыкание коллекторных пластин, пробой коллектора на корпус, разрыв (ослабление) бандажей. Выход из строя магнитной системы – пробой на корпус главных или добавочных полюсов, витковое замыкание полюсов, пробой на корпус стабилизирующей обмотки.

Так же как и в других электрических двигателях в электродвигателях и генераторах постоянного тока случаются механические поломки такие как: выход из строя подшипников качения, повреждения посадочных мест подшипников в крышках статора, повреждение посадочных мест подшипников на валу ротора, повреждения корпуса, повреждения вентилятора, дисбаланс якоря.

Причины поломок электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока сходны с причинами поломок других электрических машин.


Виды работ по ремонту электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока производимые ЧП «Тесла-Имперал»:

    Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - статор двигателя постоянного тока
    Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - статор двигателя постоянного тока

  • замена подшипников качения и скольжения;
  • демонтаж главных или добавочных полюсов магнитной системы;
  • удаление корпусной изоляции магнитной системы;
  • демонтаж обмотки якоря;
  • удаление корпусной изоляции секций якоря;
  • удаление витковой изоляции;
  • изолировка витковой изоляции;
  • изолировка корпусной изоляции;
  • высоковольтные испытания секций;
  • укладка секций в якорь;
  • высоковольтные испытания секций якоря;
  • пайка обмотки якоря;
  • бандажировка;
  • проточка коллектора;
  • шлифовка коллектора;
  • испытание повышенным напряжением;
  • ремонт корпуса, вентилятора.


Для ремонта электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока ЧП «Тесла-Империал» применяет следующие материалы:

  1. Изоляционные материалы российского производства ОАО «Завод ЭИМ «ЭЛИНАР» (лента слюдинитовая ЛСК, трубка ТКР, синтофлексы, слюдопласты высокотемпературные, слюдопласты высокотемпературные гибкие, слюдопласты формовочные, лаки для пропитки, компаунды для пропитки).
  2. Эмалированные медные провода – ПЭТ-155, ПЭТД 1-200, ПЭТД 2-200, ПЭЭИДХ 1-200-МЭК, ПЭЭИДХ 2-200-МЭК (для двигателей спец. назначения) и другие провода.
  3. Механические комплектующие – подшипники польской фирмы CX, подшипники шведской фирмы SKF, а так же подшипники российского производства (Саратовский подшипниковый завод), подшипники белорусского производства (11-й Минский подшипниковый завод).
  4. Для смазывания импортных подшипников применяется качественная немецкая смазка Hundert (www.100-Hundert.com), для отечественных – отечественные смазки, марка которых зависит от условия эксплуатации (количества оборотов двигателя, температуры, среды использования).


Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - укладка обмотки якоря генератора постоянного тока
Ремонт электродвигателей и генераторов постоянного тока - укладка обмотки якоря генератора постоянного тока

Все материалы и узлы, которые ЧП «Тесла-Империал» использует для ремонта и профилактики электродвигателей постоянного тока и генераторов постоянного тока имеют сертификаты качества и сделаны по ГОСТам.


Важный совет – ВОВРЕМЯ проводите ППР (Планово-предупредительный ремонт) Ваших генераторов и двигателей постоянного тока!