Ремонт генераторів змінного струму високої частоти

Ремонт генераторів змінного струму
високої частоти

Генератор змінного струму – це електромеханічний пристрій, який перетворює механічну енергію (різноманітного походження) на електричну енергію змінного струму. Генератори змінного струму здебільшого використовують магнітне поле, що обертається.

Генератор змінного струму високої частоти - електрична машина, як правило, однофазна, що генерує струм у діапазоні частот від 100 до 10000 Гц (іноді вище). Генератори змінного струму високої частоти використовуються як джерело живлення ультразвукової, транспортної апаратури та в установках індукційного нагрівання металів.

Несправності генераторів змінного струму високої частоти, що найчастіше зустрічаються, це пробій обмотки статора на корпус, виткове замикання секцій, провідникове замикання.

Пробій обмотки статора на корпус
Пробій обмотки статора на корпус - причиною даної несправності генераторів змінного струму високої частоти є рух обмотки, вібрації, ослаблення лобових частин обмотки, перевантаження.
Несправність визначається фахівцями візуально, якщо візуально проблем не виявлено, то проводиться лабораторне тестування (виміри мегомметром та подача підвищеної напруги, вимірювання омічного опору обмотки).
Виткове замикання генератора змінного струму високої частоти
Виткове замикання генератора змінного струму високої частоти — причина несправності руху витків секцій, вібрація і перегрів (підвищена температура).
Провідне замикання
Провідне замикання – причина даної несправності це рух, перегрів і так само вібрації.
Механічні несправності генераторів змінного струму високої частоти
Механічні несправності генераторів змінного струму високої частоти – вихід із ладу підшипників кочення, пошкодження посадкових місць підшипників у кришках статора, пошкодження посадкових місць підшипників на валу ротора, пошкодження корпусу, пошкодження вентилятора, дисбаланс ротора, дисбаланс вентилятора. Вихід із ладу системи змащування.

Несправності приводу генератора відрізняються і залежать від типу виконання - високовольтний або низьковольтний.

Інформацію про несправності приводів, що найчастіше зустрічаються, можна вивчити на сторінках ремонту високовольтних електродвигунів і ремонту низьковольтних електродвигунів.

Заміна підшипників кочення

Ремонт посадочних місць підшипників у кришках статора

Ремонт посадкових місць підшипників на валу ротора

Демонтаж обмотки статора

Монтаж обмотки статора

Високовольтне випробування

Просочення обмотки статора (ротора) лаками або компаундами

Складання генератора

Досвід холостого ходу (ОХХ)

Випробування підвищеною напругою

Ремонт корпусу та вентилятора

Ізоляційні матеріали європейського виробництва (стрічка слюдінітова ЛСК, лакоткані, трубка ТКР, синтофлекси, ізофлекси, лаки для просочення, компаунди для просочення).

Механічні комплектуючі – використовуємо підшипники таких фірм: Японія – KOYO, NTN, NSK, Німеччина – FAG, INA, Америка – TIMKEN, Швеція – SKF, Франція – SNR, Румунія – URB, Польща – CX.

Для змащування вузлів, що труться, застосовуються СТРОГО спеціальні марки мастила придатні саме для даної моделі вузла (кількості оборотів, температури, середовища використання).

Емальовані мідні дроти – ПЕТД 2-200а також інші марки дроту спеціального призначення.

Потрібен ремонт електродвигуна?

Залишіть заявку і ми зв'яжемося з вами найближчим часом!