Ремонт низьковольтних електродвигунів із жорсткими котушками [шинною обмоткою]

Низьковольтний електродвигун – це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну з побічним виділенням тепла. Низьковольтні електродвигуни – конструктивно поділяються на дві групи: низьковольтні електродвигуни із всипною обмоткою та низьковольтні електродвигуни із жорсткими котушками (шинна обмотка).
Низьковольтні електродвигуни можуть підключатися до промислових та побутових електричних мереж з напругою 220 V, 380 V та 660 V.

Низьковольтний електродвигун із жорсткими котушками (шинною обмоткою), конструктивно схожий на двигун із всипною обмоткою, але статора обмотка виконана мідною шиною.Несправності низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками (шинною обмоткою), що найбільш часто зустрічаються, це пробій обмотки статора на корпус, так само зустрічається міжфазний пробій, виткове замикання секцій і падіння напруги при запуску.

Пробій обмотки статора (фазного ротора) на корпус
Пробій обмотки статора (фазного ротора) на корпус – причиною даної несправності низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками (шинною обмоткою) є рух обмотки, вібрації, ослаблення лобових частин обмотки, перевантаження.
При пробиванні обмотки на корпус у низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками (шинною обмоткою) спрацьовує захист пускової апаратури та його неможливо запустити. Несправність визначається фахівцями візуально, якщо візуально проблем не виявлено, то проводиться лабораторне тестування (виміри мегомметром та подача підвищеної напруги, вимірювання омічного опору обмотки).
Міжфазовий пробій низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками
(шинною обмоткою)
Міжфазовий пробій низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками (шинною обмоткою) – причиною цього виду несправності є порушення ізоляції між обмотками (міжфазної ізоляції) внаслідок різних причин, таких як старіння (знос) ізоляційних матеріалів, псування ізоляції гризунами тощо.
Виткове замикання низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками
(шинною обмоткою)
Виткове замикання низьковольтного електродвигуна з жорсткими котушками (шинною обмоткою) – причина несправності руху витків секцій або перегрів (підвищена температура).
Механічні несправності низьковольтних електродвигунів з жорсткими котушками (шинною обмоткою)
Механічні несправності низьковольтних електродвигунів з жорсткими котушками (шинною обмоткою) такі як, вихід з ладу підшипників кочення, пошкодження посадкових місць підшипників у кришках статора, пошкодження посадкових місць підшипників на валу ротора, пошкодження корпусу, пошкодження вентилятора, дисбаланс ротора.

Заміна підшипників кочення та ковзання

Демонтаж обмотки статора

Видалення корпусної ізоляції

Видалення виткової ізоляції

Усунення механічних поломок провідників

Ізолювання виткової ізоляції

Ізолювання корпусної ізоляції

Високовольтні випробування секцій

Укладання секцій у статор

Високовольтні випробування секцій статора

Складання схеми статора

Останнє високовольтне випробування

Ремонт корпусу, вентилятора

Ізоляційні матеріали європейського виробництва (склотекстоліти СТЕФ-1, стрічки лавсанові, стрічки слюдинітові ЛСК, ЛСЕП; стрічки високотемпературні, шнур лавсановий, ізофлекс, синтофлекс).

Механічні комплектуючі – використовуємо підшипники таких фірм: Японія – KOYO, NTN, NSK, Німеччина – FAG, INA, Америка – TIMKEN, Швеція – SKF, Франція – SNR, Румунія – URB, Польща – CX.

Для змащування імпортних підшипників застосовується якісне німецьке мастило Hundert (www.100-Hundert.com), для інших двигунів використовуємо мастила, марка яких залежить від умови експлуатації (кількості обертів генератора, температури, середовища використання).

Потрібен ремонт електродвигуна?

Залишіть заявку і ми зв'яжемося з вами найближчим часом!